航空發(fā)動(dòng)機試車(chē)臺燃油系統是試車(chē)臺工藝系統的重要組成部分，用于為發(fā)動(dòng)機提供所需壓力和流量的持續不間斷的燃油供應，一般具有調壓、過(guò)濾、計量等功能。

發(fā)動(dòng)機燃油耗油率作為發(fā)動(dòng)機性能評定的重要參數之一，要求燃油流量測量應盡可能地降低來(lái)自外界的影響、盡可能真實(shí)地反映發(fā)動(dòng)機實(shí)際燃油消耗。高精度雙轉子渦輪流量計作為速度式流量測量?jì)x表，其具有測量精度高、測量范圍廣、抗干擾能力強、脈沖輸出等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應用于航空發(fā)動(dòng)機試車(chē)臺燃油系統燃油流量測量，以滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機燃油消耗實(shí)時(shí)精準測量的要求。

渦輪流量計主要由流量計殼體、渦輪轉子、渦輪轉子前后導流器、壓緊圈、感應線(xiàn)圈和永久磁鐵等組成。當燃油流經(jīng)渦輪流量計時(shí)，管道內流動(dòng)的燃油驅動(dòng)渦輪轉子軸向轉動(dòng)，渦輪轉子轉速隨燃油流速的增加而增加，渦輪轉子切割永久磁鐵的磁力線(xiàn)，感應線(xiàn)圈檢測到渦輪轉子的電磁信號并轉換成可讀取的頻率、電流或電壓信號，并將信號傳輸至后端儀表進(jìn)行累計或顯示。

在理想工作狀態(tài)下，渦輪流量計的體積流量qv與渦輪流量計輸出的信號脈沖頻率F之間呈正比關(guān)系，即：qv=F÷K（1）

式中：K為渦輪流量計儀表系數，L-1；F為渦輪流量計輸出的脈沖頻率。

理想工作狀態(tài)下，渦輪流量計的儀表常數K為定值，在使用過(guò)程中渦輪流量計的儀表常數與外部流狀態(tài)、流體黏度、流體溫度、流體壓力等呈函數關(guān)系，即K=f（qv、t、P、τ）。

嘉可儀表生產(chǎn)的渦輪流量計種類(lèi)齊全，有基本型渦輪流量計、脈沖型渦輪流量計、電流輸出型渦輪流量計、現場(chǎng)顯示型渦輪流量計、溫壓補償型氣體渦輪流量計、法蘭連接渦輪流量計、螺紋連接渦輪流量計、法蘭夾持式渦輪流量計、卡箍連接渦輪流量計、高溫型渦輪流量計、高壓型渦輪流量計、防爆型氣體渦輪流量計、天然氣渦輪流量計等。